Iṣiṣe aṣiṣe ọkan:
Nigbati ẹrọ diesel ba n ṣiṣẹ nigbati epo ko to, ipese epo ti ko to yoo fa ipese epo ti ko to lori oju ti bata edekoyede kọọkan, ti o mu ki aiṣe deede tabi awọn gbigbona mu. Fun idi eyi, ṣaaju ki o to bẹrẹ monomono diesel ati lakoko iṣẹ ti ẹrọ diesel, o jẹ dandan lati rii daju pe epo to pe lati dena fifọ silinda ati awọn ikuna sisun tile ti o fa aini epo.

Iṣiṣe aṣiṣe meji:
Nigbati ẹrù naa ba duro lojiji tabi fifuye ẹrù lojiji, a o da ẹrọ dieseli lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti ẹrọ ina ba wa ni pipa. Eto itutu agbaiye kaakiri omi duro, agbara pipinka ooru ti dinku dinku, ati awọn ẹya kikan naa padanu itutu agbaiye, eyiti o le ni rọọrun fa ori silinda, ikan ikan silinda, idena silinda, ati awọn ẹya ẹrọ miiran lati gbona. Awọn dojuijako tabi imugboroosi ti pisitini ti o di inu ọkọ silinda. Ni apa keji, ti o ba ti pa ẹrọ monomono diesel laisi itutu ni iyara aito, ilẹ edekoyede kii yoo ni epo to. Nigbati ẹrọ diesel tun bẹrẹ, yoo mu alebu buru si nitori lubrication ti ko dara. Nitorinaa, ṣaaju ki monomono diesel ta, o yẹ ki a yọ ẹrù naa kuro, ati pe iyara yẹ ki o dinku ni kuru ki o ṣiṣẹ fun iṣẹju diẹ laisi fifuye.

Iṣiṣe aṣiṣe mẹta:
Lẹhin ibẹrẹ tutu, ṣiṣẹ monomono diesel pẹlu ẹrù laisi igbona. Nigbati ẹrọ tutu ba bẹrẹ, nitori iki epo giga ati ṣiṣan alaini, a ti pese fifa soke epo, ati pe a ti fi epo lilu ti ẹrọ naa lọna ti ko dara nitori aini epo, ti o fa iyara yiyara ati paapaa fifa silinda, Awọn alẹmọ Sisun ati awọn aṣiṣe miiran. Nitorinaa, ẹrọ diesel yẹ ki o ṣiṣẹ ni iyara idling lẹhin itutu ati bẹrẹ lati gbona, ati lẹhinna ṣiṣe pẹlu ẹrù nigbati iwọn otutu epo imurasilẹ de 40 ℃ tabi ga julọ.

Iṣiṣe aṣiṣe mẹrin:
Lẹhin ti ẹrọ diesel ti bẹrẹ-tutu, ti a ba lu finasi naa, iyara ti ẹrọ monomono diesel yoo dide ni kikankikan, eyiti yoo fa diẹ ninu awọn ipele ifunra lori ẹrọ naa lati lọ nitori ija gbigbẹ. Ni afikun, pisitini, ọpa asopọ, ati crankshaft gba iyipada nla nigbati o ba lu finasi naa, ti o fa ipa nla ati ibajẹ irọrun si awọn ẹya.