Labẹ ikolu ti ajakalẹ arun pneumonia ade tuntun, awọn alailanfani ti awọn amayederun ibudo ẹhin ti ṣe afihan, ati ile -iṣẹ gbigbe ọkọ oju omi agbaye ti nkọju si ipọnju nla julọ ni ọdun 65. Lọwọlọwọ diẹ sii ju awọn ẹru ọkọ oju omi 350 lọ ni agbaye ti o dapọ ni awọn ebute oko oju omi, ti o fa idaduro ni ifijiṣẹ ati awọn idiyele ti awọn ọja.

Ni ibamu si data tuntun lati pẹpẹ ifihan ti Port of Los Angeles ni ọjọ kẹrindinlogun, awọn ọkọ oju omi eiyan 22 lọwọlọwọ duro ni anchorage Gusu California, awọn ọkọ oju omi 9 ti nduro ni ita ibudo, ati nọmba lapapọ ti awọn ọkọ oju omi ti nduro de 31. Awọn awọn ọkọ oju omi ni lati duro ni o kere ju ọjọ 12 lati duro. Oran ati gbe ẹru kuro lori ọkọ oju omi, lẹhinna gbe wọn lọ si awọn ile -iṣelọpọ, awọn ile itaja ati awọn ile itaja kọja Ilu Amẹrika.

Gẹgẹbi data AIS Vessels Value, o fẹrẹ to awọn ọkọ oju omi 50 ti o wa nitosi Ningbo-Zhoushan Port.
Gẹgẹbi data tuntun lori 16th ti Syeed ibojuwo ọkọ oju omi ọkọ oju omi Seaexplorer ti Jamani, bi ọpọlọpọ awọn ebute oko oju omi lori gbogbo awọn kọntinti ti nkọju si awọn idiwọ iṣẹ, lọwọlọwọ awọn ẹru 346 wa ti o wa ni ita awọn ebute oko oju omi ni agbaye, diẹ sii ju ilọpo meji nọmba ni ibẹrẹ ọdun yii. Awọn iṣoro gbigbe ọkọ oju omi fa aito awọn ọja ati idaduro awọn ifijiṣẹ. Nigbati awọn ọkọ oju -omi ti bajẹ ni okun, aito aito ti awọn oriṣi oriṣiriṣi ti akojo oja ni eti okun, ti o fa ki awọn idiyele dide. Ipo yii jẹ afihan iṣafihan ni “awọn eekaderi e-commerce” lakoko ajakale-arun.

Ni akoko kanna, iṣupọ ibudo ni Asia, Yuroopu, ati Amẹrika ti kan awọn iṣẹ ti ngbe. Bi awọn ọkọ oju omi ti duro si awọn anchorages ti nduro lati kojọpọ ati gbe ẹru kuro, agbara ti o wa ti dinku.

Ọkan ninu awọn okunfa ti o tobi julọ ti isokuso ẹru agbaye ni iṣakoso aala ti awọn orilẹ -ede lọpọlọpọ lakoko ajakaye -arun ati pipade ipa ti ọpọlọpọ awọn ile -iṣelọpọ, eyiti o ṣe eewu didan ti gbogbo pq ipese ati fa awọn oṣuwọn ẹru ti awọn ipa ọna ọkọ oju omi nla nla lati ga. Nitori aito awọn apoti inu iṣupọ ibudo ọkọ oju omi, oṣuwọn ẹru ti awọn ọkọ oju omi eiyan tẹsiwaju lati jinde. Oṣuwọn ẹru lati China si Amẹrika jẹ nipa US $ 20,000 fun FEU (eiyan 40-ẹsẹ), ati oṣuwọn ẹru lati China si Yuroopu wa laarin US $ 12,000 ati US $ 16,000.

Awọn amoye ni ile -iṣẹ gbagbọ pe awọn ipa ọna Yuroopu ti de opin ti ifarada awọn ọkọ oju omi, ati pe aaye naa ni opin. Awọn ipa ọna Ariwa Amẹrika ni a nireti lati tẹsiwaju lati jinde nitori eletan giga ti o tẹsiwaju ati aini awọn apoti ati awọn aye. Bii iṣoro pulọọgi ibudo le nira lati dinku ni mẹẹdogun kẹrin, oṣuwọn ẹru ọkọ giga ni a nireti lati tẹsiwaju titi di ọdun ti n bọ ṣaaju Ọdun Tuntun Kannada.

Ni afikun, iṣoro gigun ti awọn ohun elo atilẹyin ti ko to fun awọn amayederun ibudo tun ti farahan. Ṣaaju ki ajakale -arun na to bẹrẹ, awọn ebute oko oju omi wa labẹ titẹ lati ṣe igbesoke awọn amayederun wọn, gẹgẹbi awọn iṣẹ adaṣe, awọn eekaderi ti a ti sọ di mimọ, ati ikole awọn ohun elo ti o le koju awọn ọkọ oju omi nla ati nla.

Awọn ile ibẹwẹ ti o ni ibatan sọ pe ibudo ni iyara nilo idoko -owo. Ni ọdun to kọja, awọn amayederun ibudo ti rẹwẹsi.
Soren Toft, Alakoso ti MSC, ile-iṣẹ fifiranṣẹ eiyan keji ti o tobi julọ ni agbaye, sọ pe awọn iṣoro lọwọlọwọ ti ile-iṣẹ ko farahan ni alẹ kan.

Ni awọn ewadun diẹ sẹhin, lati le dinku awọn idiyele gbigbe pẹlu awọn ọrọ -aje ti iwọn, awọn ẹru ọkọ nla ti tobi ati tobi, ati awọn ibi iduro jinle ati awọn cranes nla tun ti nilo. Mu crane tuntun bi apẹẹrẹ, o gba oṣu 18 lati aṣẹ si fifi sori ẹrọ. Nitorinaa, o nira fun ibudo lati dahun ni kiakia si awọn ayipada ni ibeere.

Mooney, igbakeji oludari IHS Markit ti oju omi okun ati iṣowo, gbagbọ pe diẹ ninu awọn ebute oko oju omi le ti pẹ “ni isalẹ idiwọn” ati pe ko le gba awọn ọkọ oju omi nla tuntun. Awọn ọja ti n ṣafihan bii Bangladesh ati Philippines nigbagbogbo ni iṣupọ ibudo ṣaaju ajakale -arun na. Mooney sọ pe imudarasi awọn amayederun le yanju diẹ ninu awọn iṣoro nikan, ati ajakale -arun tun ṣe afihan iwulo lati teramo isọdọkan, paṣipaarọ ti alaye, ati digitization ti pq ipese gbogbogbo.